1. Kiwango cha jumla: Sekta ya magari ya kibiashara imekua kwa 15%, na nishati mpya na akili kuwa nguvu inayosukuma maendeleo.
Mnamo 2023, tasnia ya magari ya kibiashara ilishuka mnamo 2022 na ikakabiliwa na fursa za ukuaji wa urejeshaji.Kulingana na data kutoka kwa Shangpu Consulting Group, jumla ya mauzo ya soko la magari ya kibiashara inatarajiwa kufikia vitengo milioni 3.96 mnamo 2023, ongezeko la mwaka hadi mwaka la 20%, kuashiria kiwango cha juu zaidi cha ukuaji katika karibu muongo mmoja.Ukuaji huu unachangiwa zaidi na mambo mengi kama vile uboreshaji wa hali ya uchumi wa ndani na kimataifa, uboreshaji wa mazingira ya sera, na kukuza uvumbuzi wa teknolojia.
(1) Kwanza, hali ya uchumi wa ndani ni thabiti na inaboreka, na kutoa msaada mkubwa wa mahitaji kwa soko la magari ya kibiashara.Kwa mujibu wa takwimu kutoka Shangpu Consulting Group, katika nusu ya kwanza ya 2023, pato la taifa la China (GDP) liliongezeka kwa 8.1% mwaka hadi mwaka, juu ya kiwango cha 6.1% kwa mwaka mzima wa 2022. Miongoni mwao, sekta ya elimu ya juu ilikua kwa 9.5% na kuchangia 60.5% katika ukuaji wa Pato la Taifa, na kuwa nguvu kuu inayoongoza ukuaji wa uchumi.Sekta ya uchukuzi, ghala na posta iliona ukuaji wa mwaka hadi mwaka wa 10.8%, asilimia 1.3 pointi zaidi ya kiwango cha wastani cha sekta ya elimu ya juu.Takwimu hizi zinaonyesha kuwa uchumi wa China umeimarika kutokana na athari za janga hilo na kuingia katika hatua ya maendeleo ya hali ya juu.Pamoja na ufufuaji na upanuzi wa shughuli za kiuchumi, mahitaji ya magari ya kibiashara katika usafirishaji na usafirishaji wa abiria pia yameongezeka.
(2) Pili, mazingira ya sera yanafaa kwa ukuaji thabiti wa soko la magari ya kibiashara, hasa katika nyanja za nishati mpya na akili.2023 ni mwanzo wa Mpango wa 14 wa Miaka Mitano na mwanzo wa safari mpya ya kujenga nchi ya kisasa ya ujamaa kwa njia zote.Katika muktadha huu, serikali kuu na serikali za mitaa kwa mfululizo zimeanzisha mfululizo wa sera na hatua za kuleta utulivu wa ukuaji, kukuza matumizi, kuhakikisha ajira, na kunufaisha maisha ya watu, kuingiza uhai katika soko la magari ya kibiashara.Kwa mfano, Notisi ya Kuimarisha Zaidi na Kupanua Utumiaji wa Magari inapendekeza hatua nyingi kama vile kusaidia uundaji wa magari mapya ya nishati, kuhimiza miamala ya mitumba na kuboresha ujenzi wa miundombinu;Maoni Mwongozo juu ya Kuharakisha Uendelezaji Ubunifu wa Magari yenye Akili Zilizounganishwa yanapendekeza kazi nyingi kama vile kuongeza kasi ya uvumbuzi wa kiteknolojia wa magari mahiri yaliyounganishwa, kuimarisha ujenzi wa mifumo mahiri ya viwango vya magari vilivyounganishwa, na kuharakisha utumiaji wa magari mahiri yaliyounganishwa viwandani.Sera hizi sio tu zinafaa kwa uthabiti wa jumla wa soko la magari ya kibiashara, lakini pia zinafaa kwa mafanikio na maendeleo katika nyanja za nishati mpya na akili.
(3) Hatimaye, uvumbuzi wa kiteknolojia umeleta pointi mpya za ukuaji kwenye soko la magari ya kibiashara, hasa katika nyanja za nishati mpya na akili.Mnamo 2023, tasnia ya magari ya kibiashara imepata maendeleo makubwa na mafanikio katika nishati mpya na akili.Kulingana na data kutoka kwa Shangpu Consulting Group, katika nusu ya kwanza ya 2023, soko jipya la magari ya biashara ya nishati liliuza jumla ya magari 412,000, ongezeko la mwaka hadi mwaka la 146.5%, uhasibu kwa 20.8% ya soko la jumla la magari ya kibiashara na kufikia kiwango cha juu cha kihistoria.Miongoni mwao, malori 42000 ya nishati mpya ya mizigo yaliuzwa, ongezeko la mwaka hadi mwaka la 121.1%;Uuzaji wa jumla wa lori mpya za nishati nyepesi ulifikia vitengo 346,000, ongezeko la mwaka hadi mwaka la 153.9%.Mauzo ya jumla ya mabasi mapya ya nishati yalifikia vitengo 24,000, ongezeko la mwaka hadi mwaka la 63.6%.Data hizi zinaonyesha kuwa magari mapya ya kibiashara yameingia katika kipindi cha upanuzi wa kina unaolenga soko, na kuleta hatua mpya ya maendeleo na ukuaji.Kwa upande wa akili, katika nusu ya kwanza ya 2023, jumla ya kiwango cha 78000 L1 na zaidi ya magari ya biashara yenye akili yaliyounganishwa yaliuzwa, ongezeko la mwaka hadi mwaka la 78.6%, uhasibu kwa 3.9% ya soko la jumla la magari ya kibiashara.Miongoni mwao, magari ya kibiashara yenye akili ya kiwango cha L1 yaliyounganishwa yaliuza vitengo 74000, ongezeko la mwaka hadi mwaka la 77.9%;Magari ya kibiashara yenye akili ya kiwango cha L2 yaliyounganishwa yaliuza vitengo 3800, ongezeko la mwaka hadi mwaka la 87.5%;L3 au zaidi ya magari ya kibiashara yenye akili yaliyounganishwa yameuza jumla ya magari 200.Data hizi zinaonyesha kuwa magari ya kibiashara yaliyounganishwa kwa akili yamefikia kiwango cha uzalishaji kwa wingi na yametumika katika baadhi ya matukio.
Kwa muhtasari, katika nusu ya kwanza ya 2023, sekta ya magari ya kibiashara ilionyesha mwelekeo wa ukuaji wa ufufuaji chini ya ushawishi wa mambo mengi kama vile hali ya uchumi wa ndani na kimataifa, mazingira ya sera na uvumbuzi wa teknolojia.Hasa katika nyanja za nishati mpya na akili, imekuwa nguvu kuu ya kuendesha gari na kuonyesha maendeleo ya sekta ya magari ya kibiashara.
2. Katika kiwango cha soko kilichogawanywa: Malori mazito na lori nyepesi huongoza ukuaji wa soko, wakati soko la magari ya abiria hupona polepole.
Katika nusu ya kwanza ya 2023, utendaji wa masoko tofauti yaliyogawanywa una sifa zao wenyewe.Kutoka kwa data, malori ya mizigo na lori nyepesi yanaongoza ukuaji wa soko, wakati soko la magari ya abiria linarudi polepole.
(1)Malori ya mizigo mizito: Kwa kuendeshwa na mahitaji ya uwekezaji wa miundombinu, vifaa na usafirishaji, soko la mizigo mikubwa limedumisha kiwango cha juu cha utendakazi.Kulingana na data kutoka kwa Shangpu Consulting Group, katika nusu ya kwanza ya 2023, uzalishaji na uuzaji wa lori za mizigo nzito ulifikia 834,000 na 856000, mtawaliwa, na ukuaji wa mwaka hadi mwaka wa 23.5% na 24.7%, juu kuliko ukuaji wa jumla. kiwango cha magari ya kibiashara.Miongoni mwao, uzalishaji na uuzaji wa magari ya trekta ulifikia vitengo 488,000 na 499,000, mtawaliwa, na ukuaji wa mwaka hadi mwaka wa 21.8% na 22.8%, uhasibu kwa 58.6% na 58.3% ya jumla ya idadi ya lori nzito, na kuendelea kudumisha nafasi kubwa.Uzalishaji na mauzo ya lori za dampo zilifikia vitengo 245000 na 250000 kwa mtiririko huo, na ukuaji wa mwaka hadi mwaka wa 28% na 29%, uhasibu kwa 29.4% na 29.2% ya jumla ya kiasi cha lori nzito, kuonyesha kasi kubwa ya ukuaji.Uzalishaji na uuzaji wa lori ulifikia vitengo 101000 na 107000 kwa mtiririko huo, na ukuaji wa mwaka hadi mwaka wa 14.4% na 15.7%, uhasibu kwa 12.1% na 12.5% ya jumla ya idadi ya lori nzito, kudumisha ukuaji thabiti.Kwa mtazamo wa muundo wa soko, soko la lori za mizigo nzito huwasilisha sifa kama vile za hali ya juu, kijani kibichi na akili.Kwa upande wa usafiri wa hali ya juu, pamoja na kuongezeka kwa mahitaji ya utaalam, ubinafsishaji, na ufanisi katika usafirishaji wa vifaa, mahitaji ya ubora wa bidhaa, utendakazi, starehe, na vipengele vingine vya soko la malori yenye mzigo mkubwa pia yanaongezeka mara kwa mara.Chapa na bidhaa za hali ya juu zinapendelewa na watumiaji zaidi.Katika nusu ya kwanza ya 2023, uwiano wa bidhaa zilizouzwa kwa bei ya juu ya yuan 300000 katika soko la malori ya mizigo zilifikia 32.6%, ongezeko la asilimia 3.2 mwaka hadi mwaka.Kwa upande wa uwekaji kijani kibichi, pamoja na uimarishaji unaoendelea wa mahitaji ya kitaifa ya ulinzi wa mazingira, mahitaji ya uhifadhi wa nishati, upunguzaji wa hewa chafu, nishati mpya, na mambo mengine katika soko la lori zenye mizigo mikubwa pia yanaongezeka, na lori mpya za nishati zimekuwa. kivutio kipya cha soko.Katika nusu ya kwanza ya 2023, lori mpya za mizigo ya nishati ziliuza jumla ya vitengo 42000, ongezeko la mwaka hadi mwaka la 121.1%, uhasibu kwa 4.9% ya jumla ya idadi ya lori za mizigo, mwaka baada ya-. ongezeko la mwaka la asilimia 2.1.Kwa upande wa akili, pamoja na uvumbuzi unaoendelea na utumiaji wa teknolojia iliyounganishwa kwa akili, mahitaji ya usalama, urahisi, na ufanisi katika soko la lori zenye mzigo mkubwa pia yanaongezeka kila wakati.Malori yenye akili yaliyounganishwa ya kazi nzito yamekuwa mtindo mpya sokoni.Katika nusu ya kwanza ya 2023, jumla ya kiwango cha 56000 L1 na zaidi ya lori zenye akili zilizounganishwa za ushuru mkubwa ziliuzwa, ongezeko la 82.1% mwaka hadi mwaka, uhasibu kwa 6.5% ya jumla ya idadi ya lori za mizigo, na ongezeko la asilimia 2.3 pointi mwaka hadi mwaka.
(2)Malori ya kazi nyepesi: Ikiendeshwa na mahitaji kutoka kwa vifaa vya e-commerce, matumizi ya vijijini, na mambo mengine, soko la lori za ushuru mdogo limedumisha ukuaji wa haraka.Kulingana na data kutoka kwa Shangpu Consulting Group, katika nusu ya kwanza ya 2023, uzalishaji na uuzaji wa lori nyepesi ulifikia milioni 1.648 na milioni 1.669, mtawaliwa, na ukuaji wa mwaka hadi mwaka wa 28.6% na 29.8%, juu zaidi kuliko jumla ya jumla. kasi ya ukuaji wa magari ya kibiashara.Kati yao, uzalishaji na uuzaji wa lori nyepesi ulifikia 387000 na 395000, kwa mtiririko huo, na ukuaji wa mwaka hadi mwaka wa 23.8% na 24.9%, uhasibu kwa 23.5% na 23.7% ya jumla ya idadi ya lori nyepesi na ndogo;Uzalishaji na mauzo ya lori ndogo ulifikia milioni 1.261 na milioni 1.274 mtawalia, huku ukuaji wa mwaka hadi mwaka wa 30% na 31.2%, ukiwa ni 76.5% na 76.3% ya jumla ya idadi ya lori nyepesi na ndogo.Kwa mtazamo wa muundo wa soko, soko la lori nyepesi linatoa sifa kama vile mseto, utofautishaji, na nishati mpya.Kwa upande wa mseto, pamoja na kuibuka na ukuzaji wa mahitaji mbalimbali kama vile vifaa vya e-commerce, matumizi ya vijijini, na usambazaji wa mijini, mahitaji ya aina za bidhaa, kazi, fomu, na vipengele vingine katika soko la lori nyepesi imekuwa tofauti zaidi, na bidhaa za lori nyepesi pia ni tofauti zaidi na za rangi.Katika nusu ya kwanza ya 2023, katika soko la lori nyepesi, pamoja na aina za kitamaduni kama vile boksi, vitanda vya gorofa, na lori za kutupa, pia kulikuwa na aina maalum za bidhaa kama vile mnyororo baridi, usafirishaji wa haraka na bidhaa za matibabu.Aina hizi maalum za bidhaa zilichangia 8.7%, ongezeko la asilimia 2.5 mwaka hadi mwaka.Kwa upande wa upambanuzi, pamoja na kuongezeka kwa ushindani katika soko la lori nyepesi, kampuni za lori nyepesi pia zinatilia maanani zaidi utofautishaji wa bidhaa na ubinafsishaji ili kukidhi mahitaji na matakwa ya watumiaji tofauti.Katika nusu ya kwanza ya 2023, idadi ya bidhaa zilizo na sifa tofauti katika soko la lori nyepesi ilifikia 12.4%, ongezeko la asilimia 3.1 mwaka hadi mwaka.Kwa upande wa nishati mpya, na maendeleo endelevu ya teknolojia mpya ya nishati na kupunguzwa kwa gharama kwa kuendelea, mahitaji ya bidhaa mpya za nishati katika soko la lori nyepesi pia yanaongezeka, na lori mpya za nishati zimekuwa nguvu mpya ya soko. .Katika nusu ya kwanza ya 2023, lori 346,000 za taa za nishati mpya ziliuzwa, ongezeko la 153.9% mwaka hadi mwaka, uhasibu kwa 20.7% ya jumla ya idadi ya lori nyepesi na ndogo, ongezeko la asilimia 9.8 mwaka hadi- mwaka.
(3) Basi: Kwa sababu ya sababu kama vile kupungua polepole kwa athari za janga hili na kufufua polepole kwa mahitaji ya utalii, soko la mabasi linaimarika polepole.Kulingana na data kutoka kwa Shangpu Consulting Group, katika nusu ya kwanza ya 2023, uzalishaji na uuzaji wa magari ya abiria ulifikia vitengo 141,000 na 145,000, mtawaliwa, na ukuaji wa mwaka hadi mwaka wa 2.1% na 2.8%, ambayo ni ya chini kuliko jumla. kasi ya ukuaji wa magari ya kibiashara, lakini imeongezeka ikilinganishwa na mwaka mzima wa 2022. Miongoni mwao, uzalishaji na mauzo ya magari makubwa ya abiria yalifikia vitengo 28000 na 29000 kwa mtiririko huo, kupungua kwa mwaka kwa 5.1% na 4.6%, uhasibu. kwa 19.8% na 20% ya jumla ya idadi ya magari ya abiria;Uzalishaji na uuzaji wa magari ya abiria ya ukubwa wa kati ulifikia vitengo 37000 na 38000 kwa mtiririko huo, kupungua kwa mwaka hadi mwaka kwa 0.5% na 0.3%, uhasibu kwa 26.2% na 26.4% ya jumla ya kiasi cha gari la abiria;Uzalishaji na mauzo ya mabasi mepesi yalifikia vitengo 76000 na 78000 mtawalia, huku ukuaji wa mwaka hadi mwaka wa 6.7% na 7.4%, ukiwa ni 53.9% na 53.6% ya jumla ya idadi ya mabasi.Kwa mtazamo wa muundo wa soko, soko la magari ya abiria linatoa sifa kama vile za hali ya juu, nishati mpya na akili.Kwa upande wa maendeleo ya hali ya juu, pamoja na kuongezeka kwa mahitaji ya ubora, utendakazi na faraja ya magari ya abiria katika maeneo kama vile utalii na usafiri wa umma, chapa na bidhaa za hali ya juu zimependelewa na watumiaji zaidi.Katika nusu ya kwanza ya 2023, idadi ya bidhaa zilizouzwa kwa bei ya juu ya yuan 500000 katika soko la magari ya abiria ilifikia 18.2%, ongezeko la asilimia 2.7 mwaka hadi mwaka.Kwa upande wa matumizi ya nishati mpya, kwa kuungwa mkono na kutiwa moyo na sera za kitaifa za uhifadhi wa nishati, kupunguza uchafuzi wa mazingira, usafiri wa kijani kibichi na mambo mengine, mahitaji ya bidhaa mpya za nishati katika soko la magari ya abiria pia yanaongezeka mara kwa mara, na magari mapya ya abiria ya nishati. zimekuwa kivutio kipya cha soko.Katika nusu ya kwanza ya 2023, mabasi mapya ya nishati yaliuza jumla ya vitengo 24000, ongezeko la 63.6% mwaka hadi mwaka, uhasibu kwa 16.5% ya jumla ya idadi ya mabasi, ongezeko la asilimia 6 mwaka hadi mwaka. .Kwa upande wa akili, pamoja na uvumbuzi unaoendelea na utumiaji wa teknolojia iliyounganishwa kwa akili, mahitaji ya usalama, urahisi, na ufanisi katika soko la magari ya abiria pia yanaongezeka kila wakati.Magari ya abiria yaliyounganishwa kwa akili yamekuwa mtindo mpya sokoni.Katika nusu ya kwanza ya 2023, mauzo ya mabasi ya akili yaliyounganishwa juu ya kiwango cha L1 yalifikia 22000, ongezeko la mwaka hadi mwaka la 72.7%, uhasibu kwa 15.1% ya jumla ya idadi ya mabasi, ongezeko la asilimia 5.4.
Kwa muhtasari, katika nusu ya kwanza ya 2023, utendakazi wa soko zilizogawanywa una sifa zao wenyewe.Malori mazito na malori mepesi yanaongoza ukuaji wa soko, wakati soko la magari ya abiria linarudi polepole.Kwa mtazamo wa muundo wa soko, masoko tofauti yaliyogawanywa yanaonyesha sifa kama vile za hali ya juu, nishati mpya na akili.
3, Hitimisho na pendekezo: Sekta ya magari ya kibiashara inakabiliwa na fursa za ukuaji wa urejeshaji, lakini pia inakabiliwa na changamoto nyingi na mahitaji ya kuimarisha uvumbuzi na ushirikiano.
Katika nusu ya kwanza ya 2023, tasnia ya magari ya kibiashara ilishuka mnamo 2022 na ikakabiliwa na fursa za ukuaji wa urejeshaji.Kwa mtazamo wa jumla, tasnia ya magari ya kibiashara imekua kwa 15%, na nishati mpya na akili zimekuwa nguvu ya maendeleo;Kwa mtazamo wa masoko yaliyogawanywa, lori za mizigo nzito na lori nyepesi zinaongoza ukuaji wa soko, wakati soko la magari ya abiria linarudi polepole;Kwa mtazamo wa ushirika, makampuni ya kibiashara ya magari yanakabiliwa na ushindani mkali, huku utofautishaji na uvumbuzi kuwa ushindani wao mkuu.Takwimu na matukio haya yanaonyesha kuwa tasnia ya magari ya kibiashara imeibuka kutoka kwenye kivuli cha janga na kuingia katika hatua mpya ya maendeleo.
Walakini, tasnia ya magari ya kibiashara pia inakabiliwa na changamoto nyingi na kutokuwa na uhakika.Kwa upande mmoja, hali ya uchumi wa ndani na nje ya nchi bado ni ngumu na inabadilika kila wakati, bado kuna njia ndefu ya kuzuia na kudhibiti janga hilo, na mivutano ya kibiashara bado inatokea mara kwa mara.Sababu hizi zinaweza kuwa na athari mbaya kwenye soko la magari ya kibiashara.Kwa upande mwingine, pia kuna shida na migongano ndani ya tasnia ya magari ya kibiashara.Kwa mfano, ingawa nyanja ya nishati mpya na akili inakua kwa kasi, pia kuna matatizo kama vile vikwazo vya teknolojia, ukosefu wa viwango, hatari za usalama, na miundombinu isiyotosha;Ingawa soko la magari ya abiria linaimarika hatua kwa hatua, pia linakabiliwa na shinikizo kama vile urekebishaji wa muundo, uboreshaji wa bidhaa, na mabadiliko ya matumizi;Ingawa biashara za magari ya kibiashara hukabiliana na ushindani mkali, pia zinakabiliwa na matatizo kama vile usawazishaji, ufanisi mdogo, na uwezo wa ziada wa uzalishaji.
Kwa hiyo, katika hali ya sasa, sekta ya magari ya kibiashara inahitaji kuimarisha uvumbuzi na ushirikiano ili kukabiliana na changamoto na kutokuwa na uhakika.Hasa, kuna mapendekezo kadhaa:
(1) Imarisha uvumbuzi wa kiteknolojia, boresha ubora wa bidhaa na utendakazi.Ubunifu wa kiteknolojia ndio nguvu kuu ya kuendesha gari na ushindani wa kimsingi wa maendeleo ya tasnia ya magari ya kibiashara.Sekta ya magari ya kibiashara inapaswa kuongeza uwekezaji katika utafiti na maendeleo ya teknolojia, kuvunja teknolojia kuu za msingi, na kufanya maendeleo na mafanikio zaidi katika nishati mpya, akili, uzani mwepesi, usalama na vipengele vingine.Wakati huo huo, sekta ya magari ya kibiashara inapaswa kuboresha ubora na utendakazi wa bidhaa, kutoa bidhaa na huduma za ubora wa juu, ufanisi na starehe huku ikikidhi mahitaji ya mtumiaji, na kuboresha kuridhika na uaminifu wa mtumiaji.
(2) Kuimarisha ujenzi wa kiwango, kukuza viwango vya viwanda na maendeleo yaliyoratibiwa.Ujenzi wa kawaida ndio dhamana kuu na jukumu kuu kwa maendeleo ya tasnia ya magari ya kibiashara.Sekta ya magari ya kibiashara inapaswa kuimarisha ujenzi wa mifumo ya kawaida, kuunda na kuboresha viwango vya kiufundi, viwango vya usalama, viwango vya ulinzi wa mazingira, viwango vya ubora, n.k. ambavyo vinaendana na viwango vya kimataifa, na kutoa viwango na mahitaji ya umoja kwa ajili ya utafiti na maendeleo; uzalishaji, mauzo, matumizi, kuchakata tena, na vipengele vingine vya bidhaa za kibiashara za magari.Wakati huo huo, sekta ya magari ya kibiashara inapaswa kuimarisha utekelezaji na usimamizi wa viwango, kukuza viwango vya sekta na maendeleo yaliyoratibiwa, na kuboresha kiwango cha jumla na ushindani wa sekta hiyo.
(3) Kuimarisha ujenzi wa miundombinu na kuboresha mazingira ya uendeshaji na huduma kwa magari ya kibiashara.Ujenzi wa miundombinu ni msaada muhimu na dhamana kwa maendeleo ya sekta ya magari ya kibiashara.Sekta ya magari ya kibiashara inapaswa kuimarisha mawasiliano na ushirikiano na idara na viwanda vinavyohusika, kukuza ujenzi na uboreshaji wa miundombinu kama vile vituo vya kuchaji magari ya nishati mpya, mitandao ya mawasiliano ya magari yaliyounganishwa kwa akili, na maeneo ya kuegesha magari ya kibiashara, na kutoa urahisi na dhamana ya uendeshaji. na huduma ya magari ya kibiashara.Wakati huo huo, tasnia ya magari ya kibiashara inapaswa kuimarisha mawasiliano na ushirikiano na idara na viwanda husika, kukuza ujenzi na uboreshaji wa miundombinu kama vile njia za usafirishaji wa magari ya kibiashara, vituo vya usambazaji wa vifaa, na vituo vya abiria, na kutoa mazingira bora na salama kwa usafirishaji na usafiri wa magari ya kibiashara.
(4) Kuimarisha ushirikiano wa soko na kupanua nyanja za matumizi na huduma za magari ya kibiashara.Ushirikiano wa soko ni njia na njia muhimu kwa maendeleo ya tasnia ya magari ya kibiashara.Sekta ya magari ya kibiashara inapaswa kuimarisha mawasiliano na ushirikiano na idara na viwanda husika, kukuza matumizi na huduma nyingi za magari ya kibiashara katika usafiri wa umma, utalii, vifaa, usafiri maalum, na nyanja nyingine, na kutoa msaada mkubwa kwa maendeleo ya kijamii na kiuchumi.Wakati huo huo, sekta ya magari ya kibiashara inapaswa kuimarisha mawasiliano na ushirikiano na idara na viwanda husika, kukuza maombi na huduma za ubunifu za magari ya kibiashara katika nishati mpya, akili, kushiriki, na nyanja nyingine, na kutoa uchunguzi wa manufaa kwa kuboresha maisha ya kijamii.
Kwa kifupi, sekta ya magari ya kibiashara inakabiliwa na fursa za ukuaji wa kurejesha, lakini pia inakabiliwa na changamoto nyingi.Sekta ya magari ya kibiashara inahitaji kuimarisha uvumbuzi na ushirikiano ili kushughulikia changamoto na kutokuwa na uhakika na kufikia maendeleo ya hali ya juu.
Muda wa kutuma: Nov-24-2023
