1. Jumla ya bidhaa ina pcs 10, saizi ya malighafi ni 70*7 kwa jani la kwanza hadi la nane, jani la tisa na la kumi ni 70*14.
2. Malighafi ni SUP9
3. Arch kuu ya bure ni 285 ± 1mm, na arch ya bure ya msaidizi ni 4 ± 1mm, urefu wa maendeleo ni 1500, shimo la katikati ni 10.5
4. Uchoraji hutumia uchoraji wa electrophoretic
5. Pia tunaweza kutoa msingi wa michoro ya mteja ili kubuni
SN | Toyota OEM | JANI | ASSY | SIZE(MM) | SN | Toyota OEM | JANI | ASSY | SIZE(MM) |
1 | 48210-35061 | F1 / F2 | 50×7 / 60×7 | 13 | 48210-60742 | RA | 70×7 | ||
2 | 48210-35670 | RA | 60×7 | 14 | 48110-60391 | FA | 10L | 70×7 | |
3 | 48110-35210 | FA | 7L | 60×7 | 15 | 48210-9760A | FA | 7L | 80×12 |
4 | 48210-35120 | FA | 5L | 60×7 | 16 | 48101-3031 | F1 / F2 | 10L | 90×13 |
5 | HILUX NYUMA | RA | 5L | 60×8 | 17 | 48112-1250 | F1 / F2 | 90×13 | |
6 | 48210-226660 | RA | 5L | 60×8 | 18 | 48211-1460 | R1 | 90×20 | |
7 | 48110-60160 | RA | 5L | 70×6 | 19 | 48211-35881 | NO.1 / NO.2 | 60×7 | |
8 | 48110-60170 | RA | 7L | 70×7 | 20 | 48211-OK230 | NO.1 / NO.2 | 60×8 | |
9 | 48210-60211 | RA | 5L | 70×7 | 21 | 48110-60250 | NO.1 / NO.2 | 70×6 | |
10 | 48210-60430 | RA | 9L | 70×7 | 22 | 48210-60010 | NO.1 / NO.2 | 70×7 | |
11 | 48211-60209 | R1/R2 | 10L | 70×7 | 23 | 48210-60240 | NO.1 / NO.2 | 70×7 | |
12 | 48210-60062 | F1 / F2 | 70×6 | 24 | 48110-60020 | NO.1 / NO.2 | 70×6 |
Chemchemi za majani ni aina ya msingi ya kusimamishwa inayoundwa na tabaka za chuma za ukubwa tofauti zilizowekwa moja juu ya nyingine.Mipangilio mingi ya chemchemi ya majani huundwa kuwa umbo la duaradufu kupitia utumiaji wa chuma cha machipuko ambacho kina sifa zinazoiruhusu kujipinda huku shinikizo linaongezwa kila mwisho, lakini kisha kurudi kwenye nafasi yake ya asili kupitia mchakato wa unyevu.Chuma kwa ujumla hukatwa katika sehemu za mstatili na kisha kushikwa pamoja na klipu za chuma kila mwisho na boliti kubwa kupitia katikati ya majani.Kisha huwekwa kwenye axle ya gari kwa kutumia U-bolts kubwa, kupata kusimamishwa mahali.Unyumbufu wa chuma cha chemchemi huruhusu kuegemea ndani ya kusimamishwa kwa faraja na udhibiti wa gari wakati wa kusonga, na usanidi wa chemchemi ya majani umethibitishwa kama chaguo linalofaa kwa magari kwa miongo mingi, licha ya kupatikana tu kwenye HGVs na Jeshi. magari siku hizi.
Upande mbaya mkubwa wa usanidi wa majani ni kwamba sio mzuri linapokuja suala la kusimamisha upangaji.Katika maombi ya magari ya mbio na utendakazi, ni muhimu kuwa na uwezo wa kudhibiti usanidi wa kusimamishwa kwa hali ya kuendesha gari na kwa mitindo tofauti ya kuendesha gari, jambo ambalo ni rahisi zaidi siku hizi kupitia viunganishi vinavyoweza kurekebishwa.Ukosefu huu wa urekebishaji wa usanidi wa majani unasisitizwa na ukweli kwamba mwisho wa chemchemi za majani huunganishwa kwenye chasi, ambayo huacha wigo mdogo sana wa kufupisha au kurefusha kwa majani.Kwa hivyo, marekebisho yanaweza kufanywa tu kupitia uimara na unyumbulifu wa nyenzo zinazotumiwa kutengeneza chemchemi za majani.Majani pia huruhusu maelekezo machache sana ya mwendo na yameundwa tu kusogea kiwima, huku mchanganyiko wa chemchemi na unyevunyevu unaweza kubadilishwa kuwa safu kubwa zaidi ya mwendo.Chemchemi za majani zimefungwa pamoja na kufungwa kwenye chasi na pia kukatwa kwenye ekseli, hivyo basi kutoa nafasi kidogo sana kwa mwelekeo mwingine wowote wa mwendo ambao unaweza kusababisha uchakavu mkubwa kwenye viungo na miunganisho inayoshikilia usanidi pamoja.Muunganisho huu na ekseli ya nyuma ya moja kwa moja inaweza kusababisha sifa tendaji za kuchekesha kwenye gari ikilinganishwa na usanidi wa kisasa zaidi wa kusimamishwa unaojitegemea, jambo ambalo Mustangs wakubwa wanajulikana kwa hilo.Ekseli ya nyuma itaruka kwa urahisi kuzunguka kona za kasi ya juu huku kisimio na mhimili vikilazimika kuzunguka pamoja, wakati mfumo wa kisasa ulio na unyevu ungeongeza utulivu zaidi kwa uzoefu wa kuendesha Ikilinganishwa na chemchemi ya helical, chemchemi za majani kwa ujumla ni ngumu zaidi. chini ya ujenzi wa chuma na kifurushi kigumu ambacho hufungwa na kubanwa ndani.Kwa hivyo, starehe ya kuendesha gari sio sifa ya magari yanayotumia chemchemi za majani ambayo yalifanya umaarufu wao kupungua sana baada ya viboreshaji vyema kuanzishwa katika miaka ya 1970 kwa magari ya kila siku kwa njia ya gharama nafuu.
Toa aina tofauti za chemchemi za majani ambazo ni pamoja na chemchemi za kawaida za majani mengi, chemchemi za majani kimfano, viunganishi vya hewa na vizuizi vilivyochipuka.
Kwa upande wa aina za magari, ni pamoja na chemchemi za majani ya trailer ya wajibu mzito, chemchemi za majani ya lori, chemchemi za majani ya trela ya wajibu mwepesi, mabasi na chemchemi za majani ya kilimo.
Unene chini ya 20 mm.Tunatumia nyenzo SUP9
Unene kutoka 20-30 mm.Tunatumia nyenzo 50CRVA
Unene zaidi ya 30 mm.Tunatumia nyenzo 51CRV4
Unene zaidi ya 50 mm.Tunachagua 52CrMoV4 kama malighafi
Tulidhibiti joto la chuma karibu digrii 800.
Tunapiga chemchemi katika mafuta ya kuzima kati ya sekunde 10 kulingana na unene wa spring.
Kila spring kukusanyika kuweka chini ya dhiki peening.
Mtihani wa uchovu unaweza kufikia zaidi ya mizunguko 150000.
Kila kitu hutumia rangi ya electrophoretic
Upimaji wa dawa ya chumvi hufikia masaa 500
1, Viwango vya kiufundi vya bidhaa: kutekeleza GB/T 19844-2018, GT/T 1222-2007
2, zaidi ya wahandisi 10 wa chemchemi ambao wana uzoefu wa miaka mingi kusaidia
3, Malighafi kutoka kiwanda 3 cha juu cha chuma nchini China
4, Bidhaa zilizokamilishwa zilizojaribiwa na Mashine ya Kupima Ugumu, Mashine ya Kupanga Urefu wa Arc na Mashine ya Kupima Uchovu, n.k.
5, Taratibu zilizokaguliwa kwa Hadubini ya Metallographic, Spectrophotometer, Tanuru ya Carbon, Kichanganuzi Kilichochanganywa cha Carbon na Sulfuri na Kipima Ugumu, n.k.
6, Utumiaji wa vifaa vya kiotomatiki vya CNC kama vile Mistari ya Matibabu ya Joto na Mistari ya Kuzima, Mashine ya Kufunga, Mashine ya Kukata na uzalishaji wa msaidizi wa roboti, n.k.
7, Boresha mchanganyiko wa bidhaa na upunguze gharama ya ununuzi wa wateja
8, Toa usaidizi wa muundo, ili kukidhi gharama na mahitaji ya wateja
1, Timu bora na uzoefu tajiri, kutoa huduma ya kitaalamu
2, Kufikiria kutoka kwa mtazamo wa wateja, kushughulikia mahitaji ya pande zote mbili kwa utaratibu na kitaaluma, na kuwasiliana kwa njia ambayo wateja wetu wanaweza kuelewa.
3, 7x24 saa za kazi, ili kuhakikisha huduma yetu ya utaratibu, kitaaluma, kwa wakati na ufanisi