Chemchemi za Majani ya Kuchukua 4×4 kwa ajili ya Kusimamishwa kwa Nyuma kwa Lori la Kuchukua

Kutokana na kiasi kikubwa cha chuma kilichounganishwa pamoja, chemchemi za majani hutoa usaidizi mkubwa kati ya magurudumu, ekseli na chasisi ya gari. Zinaweza kubeba mizigo mikubwa ya wima inayowekwa kwao kutokana na muundo wao uliounganishwa vizuri, ndiyo maana viwanda vizito bado vinazitumia. Upakiaji wima pia husambazwa katika urefu wote wa chemchemi ya majani badala ya kupitia chemchemi ndogo na kidhibiti maji, ambacho kinaweza kuunda nguvu iliyokolea kubwa mno kwa kidhibiti maji kuweza kuhimili. Katika gari, kidhibiti maji kinaweza kuwa sifa muhimu sana. Ikiwa kidhibiti maji kimepunguzwa, gari litazunguka-zunguka vizuri baada ya kugonga shimo lolote au shimo barabarani. Hii ilikuwa sifa muhimu katika magari yaliyotumia chemchemi za helikopta kabla ya alfajiri ya kifyonzaji mshtuko na ilikuwa na madhara kwa magari yalipoendeshwa kwa kasi yoyote halisi. Spring za majani zilikabiliana vyema zaidi na kidhibiti maji cha gari kutokana na msuguano kati ya kila sahani ya chuma ambayo ilifanya muda wa majibu baada ya kunyumbulika wima kwenye kidhibiti maji kuwa haraka zaidi, hivyo kufanya gari linaloweza kudhibitiwa zaidi. Chemchem za majani zilikuwa rahisi katika muundo na bei nafuu kutengeneza ikilinganishwa na chemchem za mapema na vidhibiti maji kwa hivyo ilikuwa mpangilio unaotumika mara tu magari yalipokuwa yanazalishwa kwa wingi ili kuhakikisha uaminifu huku gharama zikipunguzwa. Carhome ilikuwa muundo rahisi zaidi wa eneo hilo, kwa kutumia jani moja tu la chuma cha chemchemi ambalo lilipungua kutoka nene katikati hadi nyembamba kwenye kingo (zinazojulikana kama chemchem za majani za paraboliki) ili kusambaza mizigo ya wima ipasavyo. Hata hivyo, mpangilio wa jani moja ungeweza kutumika tu kwenye magari mepesi sana kutokana na ukosefu wa nguvu ndani ya baa.